A legjobb tanács, expats akarta, hogy a jogosítvány Kínában egyszerűKínában, a vezetés egy kockázatos vállalkozás, s gyakran úgy tűnik, több hasonló a true blood sport, vagy egy érzéki játék, a"csirke", mint egy módja annak, hogy a pontból B-be. Ez nem olyan, mint az Államokban, ahol az egyik tud vezetni, nagy sebességgel, egyenes vonalak, gondozott utak, a legnagyobb veszély, hogy a részegek, arrogancia, sebesség is. Kínában, egy más fajta agresszió, valamint sok esetben a vezetők vagy engedély nélküli, valamint a képzetlen. Bár, ha van, hogy a volán mögött, van néhány egyszerű figyelmeztetések tisztában lenni, a legjobb, ha emlékszel ez az egyszerű szabály: ha nagyobb, mint te, akkor az útból. Az első dolog, hogy ne feledje, hogy a vonalak az úton való általános hivatkozás. Ha követi őket szigorúan, mint a Nyugati, soha nem lesz hova.
Expats is óvakodj az autósok teljesítő bejelentés nélkül jobbra fordul, vagy impulzív méteres vonal a rossz oldalon az utcán, annak érdekében, hogy egy gyors balra.
Mindkét tevékenységek fordulnak elő, mint egy természetes dolog. Továbbá, ez nem szokatlan, hogy találkozik valakivel biztonsági mentése az autópályán, miután kihagyott egy turn-off. Taxi vagy busz veszi fel a viteldíjat, vagy apt két sávot, annak érdekében, hogy ne veszítse el a helyet az úton, hatalmas kék orosz-beépített teherautók, hogy a hordó le autópályák a tapasztalatlan vezetők a kormánynál. Fényszórók használata (még a városi buszok), csak akkor, ha feltétlenül szükséges, este sok vezető hagyja el a fényes, könyörtelenül vakító, hogy hagyva maguk is boldogan ingyenes a felismerés, hogy talán csak kanyarodás az útjukba. Tükör, irányjelző úgy tűnik, hogy a kozmetikai az elme a Kínai, illetve összevonása forgalom gyakran nevezik a"teknős járni", mert a legtöbb vezetők úgy érzik, ha nem húzzák ki maga elé, lassan elég lesz időd, hogy állítsa be a sebességet. Közlekedési jelek engedelmeskedett, amikor kényelmes, kivétel nélkül, valaki MINDIG fut a piros fény - különösen igaz Pekingben. De a legjobb, vezetők törvény halálosan megsértődött, ha mindenki mást nem tartja tiszteletben az a tény, hogy van egy autó. Miután egy autó Kínában teszi, hogy a definíció szerint egy elitista ezért tisztelik az állapot van a legnagyobb jelentősége, gyalogosok, bicyclists, de az összes többinek meg kell meghajolni. Ez olyan, mintha vissza a játszótéren az óvodában."A tricikli, ettől az utak királya."Alapvetően, ha kilépsz a házadból, vagy nincs védelem, te meg határozottan a saját. A közúti szabályok, mint a zsaruk, akik érvényesíteni őket, szigorúan esetben-a-pontos forgatókönyv. Kínai rendőrök olyan elnéző a szabályok, hogy egy los angeles-i zsaru pír. Ne feledd, ha ez megtörténhet, az meg fog történni, de a legjobb, hogy tartsa szem előtt azt a régi viccet, hogy"Hol van egy kilós gorilla ülni."Válasz:"ahol csak akar."A dzsungel törvényét alkalmazni ilyen nyilvánvaló módon lehetetlen nem észrevenni. Az általános érzés a veszély, katasztrófa, bármilyen irányból bármikor mindig jelen. Ugyanez vonatkozik a Kínai, új autósok, hogy ki az aszfaltra naponta. Ellentétben a Fülöp-szigeteken, az egykori otthona, egy hely, ahol az út készségek általában áldozati jellegű edzett nagy bravúr, a Kínai ölelés többet egy kerékpár mentalitás - csak nagy sebességgel veszi körül vastag bőr, acél. Előtt, én csak vezettem nélkül, mint sok más külföldiek. Figyelembe véve a járművezetői vizsga szükséges, hogy a szolgáltatás, az egyén, aki egy neve kártya de nem üzleti címét. A kollégáival sorakoznak a meglehetősen kiterjedt papírokat nekem, hogy a jogosult csak a tesztre. Ezek közé tartozik, orvosi vizsgálatok, munkavállalási engedély, a rendőrség tartózkodási regisztráció, majd állandó lakos kártya. Ami után kaptam a vizsgálati könyv, ezer kérdést Van egy angol nyelvű példányt, száz kérdésre véletlenszerűen kiválasztott tartalmazza a teszt. A legtöbb kérdést úgy tűnik, hogy irányul a büntető intézkedések, mint a"mi a hatóságok képes, ha ezt nem teszed meg."Ott is sok a kérdés nyilvánvalóan arra tervezték, nem csak az új vezetők, de a kezdő autóipar is. Az alábbiakban néhány tényleges példát venni a vizsgálati: Mit tegyünk, ha baleset, valaki belek kinn lóg a testüket. Vezetés közben egy nyári este, el kell kerülni a gyorshajtás miatt, kihasználva a hűvös éjszakai levegőben.
A teszt van a számítógép, s úgy néz ki, mint komoly dolog, amíg egy aranyos kis boldog arccal jött fel a képernyőn, majd adott egy kiadós guffaw, ami azt jelenti, hogy átmentem.
Függetlenül attól, hogy a szabályokat vizsgálatok szükségesek annak érdekében, hogy vezessen, én még soha nem láttam, hogy valaki betartja őket. Legalább nem Pekingben, mint teljes dzsungel-labda pedig tűnik, a kormány, annak ellenére, hogy a legjobb szándékkal, súlyosan korlátozza az a képessége, hogy érvényesíteni.
A feleségem, aki Kínai, nemrég megszerezte a jogosítványát Shenzhen.
Szerinte (pedig semmi okom nincs kételkedni), amikor megtanult vezetni sokan csak fizetett ki az oktató, illetve megúszta. Ezért több mint harminc százalékkal vagy nagyobb a vezetők az út lehet, hogy a licenc, de nem a képességeit. Ez pozitív bizonyíték arra, hogy ha nem kap jogosítványt a"normál mód", akkor a"normális módon". Arra jutottam, hogy ha NEM a sebesség vagy a kihívás, hogy bármi, vagy bárki, akkor minden rendben. Abban a pillanatban úgy érzem, hogy szükség van a verseny egy másik sofőr, kerékpáros, vagy gyalogos szándékát az a pillanat, amikor nem sikerül. Nincs győztes az úton, a viták, a külföldiek számára Még akkor is, ha nem volt gyakorlott, tiszta a nyelvet én nem találnék szövetségesek sehol. Valóban púp valaki autót, vagy érintse meg a gyalogos, függetlenül attól, hogy rossz irányba megy le egy egyirányú utca, vagy átkelés nem átkelés lane a látvány, ami a rossz fiú. Megállt, hogy valójában render támogatás, vagy háborodva, az elképzelhetetlen, a tudatlanság, a hiba általában ad elég időt a tömeg, hogy dolgozzon ki egy forgatókönyv, hogy a végtelenségig rosszul végződik, el kell kerülni minden áron. A Szerzőről: Broc Smith építész, aki ír, arról, hogy működik Kínában az elmúlt tíz évben. A könyv"A Tragikus Királyság, vagy Fogoly egy Kínai vidámpark"egy profil a személyiség, a kultúra, a pszichológia, a világ egyik hatalmas fenyegető szupererő, mint a szemével, hogy egy ex-pat Amerikai. Aetna egy ítél-nyerő biztosítási tevékenység, amely egészségügyi előnye, hogy több mint, taggal. A magas színvonalú egészségügyi biztosítási tervek vannak szabva az egyedi igényeinek expats a külföldön munkát vállalni.
Bupa Globális nemzetközi magán-egészségbiztosítási kínál expats közvetlen hozzáférést, hogy néhány, a legjobb orvosok, kórházak a világon.
Bupa ön által kiválasztott egyének, akik értékelik a szakértelem, a szabadság, a minőség.
Kiválaszthatja, hogy a választott orvos a közelben, vagy egy szakember egy másik országban.
Az egészségügyi biztosítás tervek célja, a napi egészségügyi igényeit is.
